迈腾自补轮胎可以补吗

迈腾自补轮胎在某些情况下可以补某些情况下则需要紧急处理甚至更换新轮胎。

如果车胎扎到细钉或扎到车胎中间位置一般不需要补胎。因为自修复轮胎内壁有一层厚厚的粘合剂材料在这种情况下能够填补好扎胎的缝隙。

但如果车胎扎进粗钉子或扎到轮胎偏侧面的位置就需要补胎甚至可能要换新轮胎。因为轮胎侧面较薄受损后容易出问题。

当车胎被扎仪表盘出现车胎压力损失提示时要尽快找安全区域紧急处理或去车辆修理厂。老司机可以自行紧急处理用螺丝刀或板子顺着扎入异物的螺纹慢慢拧下钉子热胎时操作更好让轮胎内部的粘合材料填补钉子缝隙。钉子拔除后用水冲洗钉子位置小钉子且在车胎正中间一般不会漏气大钉子即便没漏气也建议去修理厂检查。

如果扎的钉子较粗千万别自己拔要开到轮胎店让师傅处理拔后判断是自修复还是需要补胎。

自修复轮胎补胎过程比较复杂。师傅会先卸轮胎检查漏气位置并做好标记然后分离车胎和轮毂接着除胶再上蘑菇钉抹胶后装胎、打气、检查动平衡最后装回轮胎并调好胎压。

总之自修复轮胎不是所有情况都能自行修复要根据实际情况判断和处理以保证行车安全。

原车护板多为塑料材质面积较小对灰尘的阻挡效果有限。灰尘进入发动机舱主要有两个途径一是通过进气格栅二是从底盘。其中从底盘进入的灰尘较多因为汽车行驶时轮胎带起的灰尘容易由此进入没有有效的护板阻挡灰尘就会大量进入。

如果您想更好地保护发动机舱减少灰尘进入可以考虑更换或加装护板。像德国原版迈腾的护板面积就更大。网上有原厂树脂护板也有第三方的钢材质护板。原厂树脂护板可能留了两个孔不能完全阻止灰尘但质量较好螺丝中间有橡胶衬垫安装后基本贴合发动机。第三方钢材质护板有的是全包裹的价格更便宜。

不过在选择是否加装护板以及护板材质时也需要考虑一些问题。不经常走烂路原车护板可能够用。加装护板可能会影响散热在撞车时可能阻碍发动机下沉降低底盘高度。但装护板也有好处能在起伏大的路面托底时保护变速箱或油底壳。

总之如果您担心发动机舱进灰多或者经常行驶在路况不佳的道路上加装一个合适的护板是有必要的。但要综合考虑各种因素选择适合自己的护板。