轮胎自补液使用方法

轮胎自补液是一种乳白色粘状液态，存储在缩小汽罐中，它的使用说明是采用前摇一摇，以后将螺丝帽旋系在气门嘴上，轻按喷头，补胎液便会根据气门嘴引入到轮胎内。在机动车行车的向心力的作用下，泄出的空气会将补胎液带到创口，在轮胎创口表层生成一层密封性膜，进而弥补漏汽，具有补胎的功效。

轮胎自补液补胎的实际效果是有及时性的，在时间长了以后会无效，并且轮胎自补液只有当做紧急应用，在時间及标准可以的情形下，必须选用蘑菇钉或是贴片式补胎法将轮胎破口修复好。蘑菇钉适用比较大的破口，效果非常的好，延迟时间长；而贴片式补胎适用比较细浅的创口。

假如轮胎破口并没有非常大得话，那麼是能够第二次加自补液，可是得把以前的自补液所建立的胶清洗掉。可是假如破口太大得话，也不提议第二次加自补液了，由于轮胎破口太大第二次加自补液达不上修复的作用或是修复实际效果不理想化，在以后应用的环节中存有安全风险。针对这样的状况，最好将里边的胶清除整洁以后，选用蘑菇钉开展补胎。

一般状况下，也不提议数次加自补液，由于自补液是生成高分子材料化学物质，会与轮胎里侧硫化橡胶和轮圈造成化学变化，进而浸蚀轮胎及轮圈。并且数次加自补液会影响到车子驾驶的可靠性。轮胎在正常的驾驶的标准下，轮胎的产品质量遍布是均匀分布的，而自补液是引入轮胎里边的，很有可能只粘附胎侧的某一个地区，这会毁坏轮胎的转子动平衡。

生成机油在机油类型中算得上等级不错的一种，尤其是全生成机油。小货车加生成机油是沒有伤害的，但条件是应用适合粘度的机油，那样生成机油才可以更快的维护汽车发动机。

挑选机油时还可以考虑到2个指标值，一是质量等级API，二是粘度级别SAE。

API质量等级将机油分成S系列产品和C系列产品，S系列产品的机油是发动机专用型的，机油品质等级从SA到SP共13种，C系列产品的机油是柴油机专用型的，级别各自为CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。无论是燃油车或是柴油汽车也罢，机油品质等级每增长一个英文字母，所具有的特性都是会好于前一种。假如常常出行在拥挤的城区自然环境，应用更高一级其他机油是有优势的（更环境保护、经济发展）。

依据SAE粘度级别的归类，冬天机油有6种，夏天机油有5种，而冬夏天通用性的有16种

冬天机油的有6种，为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W表明冬天Winter的简称，其前边数据越小，机油的流通性越大，可用的温度越低。

夏天机油的有5种，为20、30、40、50、60。数据越大，意味着机油粘度越大，高溫维护特性越强，可可用更高的温度自然环境。

冬夏天通用性的有16种，各自为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。

买车人根据掌握API和SAE后，可依据小货车车系、行车自然环境、安全驾驶方式及其维修手册等各个方面考虑到，挑选适合粘度的机油才算是适合自身小货车的机油。