迈腾与帕萨特底盘有何不同

迈腾的底盘调校更偏向欧洲原味前悬架减振器倾斜角度较小能减少减振器顶部与车身的摩擦力提升响应能力。转向节采用铝合金材质在轻量化方面有优势更利于操控。后悬架的轴承座使用铝合金材质新平台在轻量化方面做了更多优化。

帕萨特的底盘源自北美血统其前悬架转向节是铸铁材质。后悬架轴承座使用铸铁材质。底盘在吸收路面振动方面相对较弱比如下摆臂使用橡胶衬套与副车架连接效果不如液压衬套。

在防护方面两者都做得不错。都有全底盘下护板覆盖发动机下护板均为塑料材质。迈腾底盘中部两侧的护板是软质玻璃纤维板能吸收砂石击打护板的声音减少噪声传入车内帕萨特用的是硬质塑料护板。

总之迈腾底盘在轻量化和操控性上表现较好帕萨特底盘更注重舒适性您可以根据个人需求和偏好来选择。

1. 平台迈腾属于新的 MQB 平台帕萨特源自老的 PQ46 平台。虽然二者有相似之处但新平台在轻量化方面有更多优化。

2. 前悬架迈腾和帕萨特前悬架均是麦弗逊式结构相似度高。不过迈腾的减振器倾斜角度比帕萨特小有利于减少摩擦力提升减振器响应能力。迈腾前悬架转向节使用铝合金材质帕萨特是铸铁材质。下摆臂二者都是钢制单层冲压迈腾在轻量化上更具优势。

3. 后悬架迈腾和帕萨特后悬架均为三横一纵的 E 型多连杆结构。迈腾后悬架轴承座使用铝合金材质帕萨特是铸铁材质。帕萨特的减振器顶端向车头方向有小角度的倾斜迈腾后减振器垂直布置。

4. 副车架二者前副车架都是钢制元宝梁式后副车架都是钢制 H 型通过四个点连接车身连接点有橡胶衬套吸收振动。

5. 底盘防护迈腾与帕萨特防护程度都较高。二者都有全底盘下护板、发动机下护板迈腾中部两侧用的是软质玻璃纤维板帕萨特是硬质塑料护板。迈腾尾箱下部用大块护板覆盖帕萨特用较厚涂层覆盖。排气管全段上方都有大面积隔热瓦防护。

6. 轮胎和备胎迈腾和帕萨特轮胎尺寸相同但拍摄车配置不同。备胎方面帕萨特低配车型是全尺寸轮胎迈腾是货真价实的非全尺寸备胎。