迈腾双离合是干还是湿

一般来说迈腾的低配版本如 200TSI 和 280TSI 车型通常搭载的是 DQ200 型 6 速干式双离合变速器。而高配版本像 330TSI 和 380TSI 车型配备的是 DQ381 型 7 速湿式双离合变速器。另外GTE 插电混动车型搭载的是 DQ400 型 6 速湿式双离合变速器。

干式双离合变速器的优点是换挡速度快、结构紧凑、轻量化、维护成本低、传动效率高、燃油经济性好。但它也有缺点比如没有变速箱油冷却容易过热特别是在国内路况拥堵时频繁在 1、2 挡来回切换离合器片受热更为严重可能导致变速器出现故障还可能伴有抖动、异响等问题。

湿式双离合变速器在顿挫的控制、使用寿命、散热方面都比干式双离合更好。它的离合器采用密封式设计工作环境处于油液当中油液具有润滑和散热的双重作用所以能承受的负荷更大能更好地应对低速工况和频繁起步。不过油液存在一定的阻力传动效率会略低。

如果您想买迈腾又担心双离合的问题建议选择配备湿式双离合的车型相对来说稳定性和可靠性会更高一些。

2011 款迈腾的排气情况较为多样。B7 迈腾两个排气管都排气。4T 的迈腾通常是单排气管8T 及以上的一般是双排气管。

2019 款迈腾中1.4T 280TSI 系列均为左侧单边双出2.0T 330TSI 系列统一为双边假双出但真正的排气管末端是朝下弯曲的保险杠上的排气口只是封死的装饰2.0T 380TSI 仍保持双边真双出布局排气管末端朝后从保险杠的排气开口直出。从排气样式就能区分不同车型。

迈腾配备双边共双出排气系统和黑色车裙饰板进一步提升了车辆的运动性和层次感。排气管位置在车辆尾部的左侧下方和右侧下方采用双边共两出的尾排机系统且在保险杠上有镀铬装饰真实排气隐藏在保险杠底部外观很有力量感。

总之不同年份和配置的迈腾排气情况有所不同具体可根据车型来判断。