迈腾dsg变速箱电脑怎么样

大众迈腾的 DSG 变速箱电脑容易出现故障尤其是在使用 3 5 年后。这主要是因为双离合变速箱的工作方式存在一些问题。

首先双离合变速箱本质上还是类似于手动变速箱有离合器半联动工作方式这种方式在实现平顺性时会增加滑磨频率导致发热严重。而且 DSG 的结构设计使得散热效果比手动变速箱差很多。

其次芯片的应用级别和工作温度对其寿命影响很大。车用芯片规格原则上不低于工业应用标准而大众 DSG 变速箱电脑芯片的工作温度过高这很可能是其容易出问题的直接原因。

另外从维修成本来看汽车销售商的售后服务人员和大众自己的技术部门都不具备维修芯片的能力和技术条件只能整套更换机电单元这就带来了巨大的维修成本。而且由于汽车芯片领域的封闭性厂家在这方面处于优势地位能够赚取超额利润。

目前对于迈腾 DSG 变速箱电脑故障的解决方法在变速器专修店可以更换压力传感器维修费用能控制在 5000 以内。但要彻底解决这个问题比较困难除非变速箱设计结构有大变化来改善散热否则 DSG 高热量散热难的问题会一直存在。

首先车要热起来热车状态下换油更好因为油的流动性好能换得更干净。

然后把车升起来先更换机油再更换变速箱油。

对于迈腾的双离合变速箱重力更换是较好的选择。一方面能节省费用一般用五升多油就行而循环机更换要 12L价格贵一倍多。而且双离合用循环机换如果操作工不细致可能因压力大损害变速箱阀体导致顿挫严重。

换油时要拆下油底壳清洗因为放油口不在最下部有将近一升旧油沉积放不出来而且变速箱磨损的金属粉末也沉积在油底壳清洗能保护变速箱齿轮。

湿式双离合的变速箱一定要更换变速箱滤芯价格不贵二三十块钱能阻挡杂质进入阀体。

加变速箱油时上方加入后要打开观察孔直到有油流出如果没有要继续加直至有油渗出等一会儿不再渗出就拧上螺丝加少了变速箱容易损坏。

最后把各个档位都挂进去在架子上跑一跑让油润滑到各个档位。