大众探岳挂 p 档咔的是怎么回事

一是档位行程传感器出现故障导致车辆无法准确识别档位是否挂入 P 档。若此信号识别不到变速箱就可能不会挂 P 档锁住驻车棘轮存在安全隐患比如手刹未激活时车会溜坡。

二是刹车螺丝或拉线问题。像有的车主去 4S 店师傅通过紧一紧刹车螺丝或类似操作解决了问题。

如果遇到这种情况建议尽早去 4S 店检查维修。因为这不仅影响正常使用还可能存在安全风险。

另外关于大众探岳的挡位操作也有一些注意事项。自动挡位包括 P、R、N、D 和 S 档。P 档是停车档车辆完全停止才能挂入R 档是倒车档车辆先停稳再挂N 档是空档短时间停车可用D 档是前进档自动工作控制加减速就行S 档是运动档适合激烈驾驶油耗会增加。

换挡操作也有技巧。比如用换挡拨片在 D 档位置踩刹车向右推就能切换手动模式用“”“+”拨片进行减升档。不同路况档位选择也不同上坡时可用 D降速升扭动力足用 D+升档坡陡用 S 档下坡用 D+升档缓坡 3 档陡坡 2 档车辆加速下滑用 D减档控制。

P 停车档只有车完全停住才能挂入退出时要踩制动踏板和打开点火开关。

R 倒车档车辆倒车时用得先停稳车才能挂。

N 空档液力变矩器空转动力传不到行星齿轮适合短停。

D 前进档自动变速箱行驶中自动工作司机控制加减速就行。

S 运动档激烈驾驶时用这时发动机动力最优可油耗会多。

再说换挡操作技巧

换挡拨片使用在 D 档位置踩刹车往右推把手能切换手动模式左边“”减档右边“+”升档手动模式能精确控车的扭矩和速度。

不同路况选档也有讲究

上坡时坡陡需要更大扭矩用“D”降速升扭动力足可用“D+”升档防动力浪费伤发动机和变速箱特陡的坡降档还无力就用 S 档运动模式。

下坡时建议“D+”升档缓坡用 3 档陡坡用 2 档能保护刹车片要是车越溜越快用“D”减档控制。