大众探岳变速箱平台怎么样

大众探岳采用了两套不同的变速箱2.0T 两驱以及 1.4T 的两驱版本用的是 DQ381 七速湿式双离合变速箱2.0T 高功率的四驱版本则用了更高级的 DQ500 七速湿式双离合变速箱。

DQ381 其实是 DQ380 的演变是大众为了适应中国排放法规所做的进化国六之后更多大众车型用上了这款变速箱。

就顿挫问题而言探岳的变速箱在大多数情况下顿挫已不明显只是在市区拥堵路段低速时踩油门可能会在一档和二挡、二挡和三挡之间有一个小顿挫但这种顿挫程度相对较低大家基本能接受。不过虽然顿挫少了但动力响应变慢需要更深踩油门才能得到想要的动力。

在驾驶模式方面探岳有标准、经济、运动、自定义四种模式。运动模式下转速拉升快车速爬升也快能带来较好的动力体验但不建议常用可能会导致乘客不适。经济模式下转速低动力反馈迟钝。普通模式介于两者之间。

目前大众是主要提供双离合变速箱的厂商之一7 速双离合的表现已能与对手的 8AT、9AT 相抗衡。但未来双离合变速箱的优化和发展存在不确定性。

总之探岳的变速箱在减少顿挫方面有进步但动力响应和爆发有所牺牲。整体表现还算不错但也有可提升的空间。

首先如果您的车还在质保期内通常为 3 年 10 万公里且有双保五年十五万公里您可以向厂家索赔免费维修。像机电单元损坏这种常见问题如果符合索赔条件厂家会负责维修。

如果车辆已经出保您可以先找厂家反馈因为像电路板故障这类问题一般是质量问题而非使用造成的争取让厂家承担耗材费用。

对于维修地点的选择如果出保且没有保修在外面汽修店维修可能会更实惠。比如机电单元外面维修大概 3 4k加上换变速箱油2000 元左右就能修好。但如果是变速箱电脑的传感器问题不算工时几百块就能搞定。

另外如果遇到变速箱只有 2 档不升档不降档或者出现无法挂入倒车档等故障您可以先去 4S 店检测。比如变速箱传感器故障厂家已将该变速箱改为五年质保就算出五年质保车主也只需承担 17%费用。

还有如果遇到此类问题记得保留汽车投诉网投诉所需的证据比如故障视频、照片和故障码视频等申请出保关怀要求更换有缺陷的阀体等部件。

总之大众探岳变速箱损坏不用过于慌张根据车辆具体情况选择合适的解决办法。