正时皮带断裂的原因,正时皮带断裂前的征兆

正时皮带在濒临损坏之时偶尔可能会出现一些先兆例如皮带跳齿引发的发动机抖动或是皮带发出异响等。然而这种先兆发生的概率极低绝大多数情况下正时皮带会毫无征兆地突然断裂。由于发动机正常工作时正时皮带所承受的拉力极大特别是在急加速和发动机负荷较大时正时皮带无法承受拉力而直接断裂。如果是在怠速或平稳行驶时可能会出现一些先兆但这种概率确实微乎其微。建议在车辆行驶里程达到 6 万~8 万公里后每次保养时检查一下正时皮带。发动机在不同负荷下行驶皮带的老化程度也会有所不同不同品牌的皮带质量也各不相同。具体何时更换可根据实际情况来决定没有绝对的标准还是要定期检查。正时皮带断裂会导致发动机凸轮轴与曲轴的连接中断此时发动机凸轮轴失去动力驱动由其控制的气门组开闭失效活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高活塞也可能会被烧蚀损坏严重时甚至会导致发动机报废。一旦发现正时皮带断裂应立即靠边停车等待救援。平时应定期检查正时皮带状况检查皮带表面是否有油污、冷却液等污渍如有应彻底清理检查皮带齿形是否磨损表面是否有裂纹如有应及时更换以避免皮带断裂引发发动机故障。

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当正时皮带磨损严重或老化过度时极易发生断裂。正时皮带断裂时气门和点火系统将无法正常运行活塞会由于惯性而上下运动而气门的开合已停止在狭窄的燃烧室内活塞很可能与气门发生碰撞导致气门顶杆弯曲活塞顶端凹陷甚至汽缸盖也会被撞出孔洞。在这种情况下发动机要么需要大修要么直接报废。正时皮带断裂会致使发动机内部气门受损危害极大为避免正时皮带断裂厂家都有严格要求在规定的周期内更换汽车正时皮带及其附件。根据发动机结构的不同通常情况下车辆行驶 610 万公里时就应更换正时皮带。正时皮带老化的症状包括汽车可能会出现怠速不稳、熄火、抖动、加速无力等现象。正时皮带老化后橡胶会变硬表面可能会起毛、出现裂痕。由于正时皮带是橡胶制品使用时间长了容易老化会影响动力如果没有及时更换最终会导致断裂损坏进而影响发动机的工作。正时皮带老化后如果没有及时更换皮带会断裂。正时皮带一旦断裂发动机将无法正常工作会产生异响还会导致汽车油耗增加、启动困难、反应迟缓等问题严重的还会造成气门损坏从而引发发动机故障。

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