进气温度对动力的影响
发布时间:2021-11-26 10:14:03 来源:整理于互联网
进气温度对发动机功率有影响。如果进气温度过高,会导致发动机功率下降和爆震。很多涡轮增压发动机都配有中冷器,用来降低进气温度。一些改装车爱好者会在自己的车上加装酒精喷射系统,这样也可以降低进气温度。<

通常,进气歧管在发动机舱内。打开发动机盖后,可以看到与进气口相连的进气歧管。

进气歧管可以分别向不同的气缸输送空气体,汽车的发动机需要空气体和汽油。

汽车发动机的燃料是汽油和气体的混合物。

大多数汽车都使用四冲程发动机。

四冲程发动机工作时有四个冲程,分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

在进气冲程中,活塞将向下运行,此时进气门将打开,空气体或可燃混合物将被吸入气缸。

在压缩冲程中,进气门和排气门都关闭,活塞将向上运行以压缩可燃混合物。

在做功冲程中,进气门和排气门都关闭,火花塞点燃可燃混合气,使可燃混合气向下燃烧,推动活塞运转。

在排气冲程中,排气阀将打开,活塞将向上运行,将燃烧产生的废气排出气缸。

当发动机运转时,它将连续循环这四个冲程。

进气歧管通常由塑料制成。使用塑料进气歧管可以减轻发动机的重量,一些高性能车也会使用碳纤维进气歧管。

如果你对进气歧管感兴趣,你可以打开发动机,看看你汽车的进气歧管。

进气温度对发动机功率有影响。如果进气温度过高,会导致发动机功率下降和爆震。

很多涡轮增压发动机都配有中冷器,用来降低进气温度。

一些改装车爱好者会在自己的车上加装酒精喷射系统,这样也可以降低进气温度。

进气温度确实对发动机的功率输出和稳定性有影响。

如果进气温度过高,空空气中的含氧量很低,会影响发动机的动力输出。

如果进气温度过高,发动机会爆震。

爆震是发动机中一种危害很大的异常燃烧现象。当活塞向上运行以压缩可燃混合物时,可燃混合物的压力和温度将在此时上升。如果可燃混合物在火花塞点火前燃烧,这是爆震现象。

此时活塞向上运行,但燃烧的可燃混合气会将活塞向下推,导致发动机出现功率下降、油耗增加的现象。

剧烈的爆震也会导致发动机内连杆变形,活塞爆炸。如果出现这种情况,维修成本会非常高。

因此,如果要提高功率输出,降低进气温度是非常必要的。

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