手自一体的和双离合的哪个好,手自一体与双离合哪个好开

各有其长哪一个更好取决于你的日常使用习惯和偏好。比如在燃油经济性方面双离合变速器比手自一体变速器更省油。双离合相当于两个自动离合器手自一体则是手动和自动离合器的结合偏向自动挡驾驶简单但整体燃油经济性较差因此双离合在燃油经济上更具优势。手自一体无需手动操作即可使用自动变速器。实际上这种变速器算是不成熟的自动变速器。换挡时手自一体能使车辆有更多的选择操作乐趣也不错操作得当还能节省燃油。其实手自一体变速器是一种电控液压自动变速器。在硬件方面仅在变速杆控制台下方增加了三个传感器即升档传感器、降档传感器和手动模式传感器在软件方面控制系统中添加了一些手动控制程序利用传感器来检测变速器是否处于手动模式接收升档或降档信号并根据升档或降档信号控制变速器的升档或降档。不能简单地将汽车视为自动挡或手动挡。相反必须根据不同的情况进行切换自动挡在超车时不如手动挡如果必须超车而自己开的是手自一体那么可以切换到手动挡这样动力就会有明显的不同。

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手动自集成变速箱只是一种模式的自动变速箱AT 变速箱有手动模式AMT 变速箱也有手动集成双离合变速箱和 CVT 变速箱同样也有手动模式。因此单从变速箱的类型来看无法确定该变速箱是否为手动集成变速箱。

AMT 变速箱是最早的自动变速箱它实际上是基于手动变速箱研发的。

AMT 变速箱是在手动变速箱的基础上增加一套控制机构用于控制离合器的分离与接合以及变速箱的换挡操作。

AMT 变速箱有一个非常明显的缺陷就是换挡时的平顺性较差因此后来 AMT 变速箱逐渐被淘汰。

AT 变速箱也可称作液力变矩器变速箱它通过液力变矩器与发动机进行连接。

AT 变速箱内部有众多行星齿轮依靠行星齿轮实现变速和变矩。

AT 变速箱的换挡平顺性较好而且这种变速箱的可靠性和耐久性也较为出色。

汽车上常见的自动变速箱包括 CVT 变速箱和双离合变速箱。

许多日系车都会采用 CVT而不少德国汽车和国产汽车则使用双离合变速箱。

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