汽车自动挡哪边是油门,汽车自动挡哪边是油门开关

汽车自动变速器的右侧为油门。实际上不论是自动汽车还是手动汽车其右侧设置的都是油门。这样的设计是基于人体力学原理目的是在紧急状况下能够迅速做出反应。

多数人惯用右手和右脚因此右手和右脚相对更加灵活有力。一旦发生事故右脚能够在最短时间内做出反应松开油门并踩下刹车踏板。

相信驾校的老师也讲过开车的习惯。日常驾驶中无论是手动挡车还是自动挡车油门和刹车都应由右脚来控制。

左脚用于控制离合器踏板。如果是自动变速器车辆没有离合器踏板那么就无需使用左脚。可以将左脚放在地板上或者放在左脚上。

我们必须养成上述良好习惯切忌一脚踩油门一脚踩刹车。这完全是为了安全考量。至于具体原因由于篇幅所限在此不再赘述有兴趣的朋友可以上网搜索相关信息。

液力自动变速器主要包括液力自动变速器AT、双离合器自动变速器、电控机械自动变速器AMT以及机械无级自动变速器CVT这四类。

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1. D 挡为行车挡此挡位使用较为频繁

2. P 挡为泊车挡停车时需使用该挡位

3. N 挡为空挡很少使用如遇红灯可使用

4. R 挡为倒车挡车上配有倒车影像挂 R 挡后影像会显示在中控大屏幕上。

P 挡即在泊车时将选档杆拨至 P 位使变速器的驻车制动装置锁止输出轴。拉紧手刹汽车就不会产生位置移动。R 挡即倒车挡。也就是在倒车时应挂入 R 挡。在车辆尚未停稳时切不可挂入倒车挡否则变速箱会快速磨损。D 挡代表前进挡用于正常行驶时只要将选档杆置于 D 挡位置汽车就能在行驶时自动调节挡位。在长下坡时由于自动挡车 D 挡不具备发动机刹车制动的功能因此不能一直挂 D 挡否则车速会越来越快安全隐患也会随之增加。L 挡代表低挡位相当于 2 挡常用于上下坡。例如上坡时动力不足挂入 L 挡上坡就会更轻松。实际上将档位挂入 L 挡可以限制汽车的挡位自动只在最低挡。S 挡即运动模式部分车型配备 S 挡。汽车处于 S 挡时可以自由换挡但换挡时会有一定延迟因此发动机在高转速下保持的时间会更长油耗也会相应增加当然也会获得较大的扭矩输出通常在超车时使用。N 挡代表空挡在汽车启动或拖车时使用如果等待信号灯时间较长最好将汽车挂入 N 挡并拉紧手刹。但下坡时禁止使用 N 挡即空挡滑行这样不仅不省油还会损坏变速箱。

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