汽车开空调滴水正常吗,汽车开空调滴水在哪个位置

汽车空调滴水实属正常现象。缘由是汽车空调系统的仪表板内装有一个名为蒸发器的部件当冷气开启时蒸发器的表面温度极低车内热空气中的水分会在蒸发器的吸热翅片表面凝结成水滴经蒸发器的塑料外壳收集后通过管道排出车外故而产生滴水此乃正常情况。

1.由于汽车空调系统在车内仪表板内设置了蒸发器当开启冷气A/C 键 ON时蒸发器的表面温度相对较低车内热空气中的水分会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上并由蒸发器的塑料外壳收集水滴经管路排出车外。

2.有时位于引擎室内的压缩机外部低压区域也会冷凝空气中的水分滴落于地有时水量甚至超过蒸发器的排水量。

3.倘若低压管路未包覆隔热泡棉管路表面极易冷凝空气中的水分水滴往往会顺着管路最低点凝结汇集滴落。如果车内仪表板下方出现滴水通常存在以下几种可能性

1.冷气过冷空气中的水分会在通风口外部凝结形成喷白烟的现象空气中的水分会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上从而产生滴水现象。

2.车内空气湿度过高也易引发上述问题而车内空气湿度过高主要有 2 种原因其一是持续使用车外空气循环功能将高湿度的车外空气不断送入车内致使车内湿度水分无法降低排出车外。其二是车体气密欠佳高湿度的车外空气持续渗入车内。车内空气湿度过高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠车主可留意是否出现此种现象。

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正常。此种水为空调冷凝水。空调制冷时蒸发器及通往客舱风道的温度较低通常仅有 0~5 摄氏度。外部空气中的水蒸气在如此之低的温度下会凝结并附着于空调的管壁和外壳上。若无法排出将会导致空调系统周围仪表板内部潮湿零部件锈蚀。

在车辆设计时会预留收集和排放冷凝水的管道。一般而言通往车外的排水口位于仪表板中心的正下方当投影到车下时基本处于变速箱前端的位置。 因此在夏季如果启动发动机打开空调将车停放在原地一段时间然后驶离往往会看到地上有一滩水。这摊水实际上是空气中水蒸气遇冷液化的结果属于正常现象。

附汽车空调出风口漏水原因

1. 车内空气湿度过大。车内空气湿度过大有两个主要原因。其一是持续使用车外空气循环功能将高湿度的车外空气不断送入车内导致车内水分无法降低。其二是车身气密性不佳高湿度的车外空气持续渗入车内。车内空气湿度过高的另一种典型状态是出口周围会凝结水滴可以观察是否出现这种情况。

2. 冷空气过冷空气中的水分会液化并凝结在出风口外部形成喷白烟的现象空气中的水分也会凝结在输送冷空气的塑料管壳或蒸发器的塑料壳表面从而导致滴水。这种情况更容易出现在输送冷空气的塑料管或蒸发器的塑料外壳上。

3、仪表板内的加热水箱破裂发动机冷却水泄漏由于发动机冷却水通常为防冻液漏水会有颜色绿色、红色或蓝色并伴有异味与干净的滴水现象容易区分。

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