轮胎压力异常如何处理,轮胎压力异常怎么解除

轮胎压力异常可分为轮胎压力过高或过低两种情况。

胎压过低会增加胎体变形程度增大接地面积加速胎肩磨损胎侧易出现裂痕。同时会产生挠度运动摩擦力增大导致过热增加油耗促使橡胶老化帘布层疲劳帘线断裂引发爆胎。

胎压过高会使与地面的接触面积减小轮胎中间磨损加剧附着力降低汽车更易打滑制动距离变长。轮胎弹性减弱轮胎更硬汽车乘坐舒适性变差。

如果行驶中胎压异常只要胎压没有大幅降低仍保持在 1.5Bar 以上可先继续行驶。如果胎压降至 1.5Bar 以下应先更换备胎。若无法自行解决可联系 4S 店或修车店安排拖车。

附胎压正常值

通常情况下冷车时胎压在 2.4 左右为正常。冷车状态是指停车至少三小时或轮胎行驶不超过 2 公里。

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车胎单换一个也是可行的但新胎必须和同轴上另一个的花纹沟槽深度相近否则可能会引起车辆跑偏等问题。同一车轴应装配相同规格、结构、厂家、花纹的轮胎。包括载重指数、速度级别一致建议至少更换 2 条装在同轴上。

1. 若是新车且行驶里程较少那么只需更换有问题的轮胎因为同轴的轮胎磨损程度基本相同

2. 轮胎已经行驶了几万公里但还无需更换只是其中一个出现问题那么如果只换一个轮胎车辆会高低不平行驶时会颠簸或者高速时会跑偏。所以这种情况最好更换一对轮胎

3. 维修店没有与车辆相同品牌或型号的轮胎短期行驶可更换一对长期行驶则需更换两对。如果条件允许建议同时更换 4 条轮胎如果只更换同轴的 2 条轮胎必须选择相同规格、结构、厂家、花纹的轮胎如果只更换一个轮胎新轮胎必须与同轴上的另一个轮胎规格完全相同同时花纹沟槽深度必须相近否则可能会导致车辆行驶或刹车跑偏等问题。还有就是轮胎的花纹由于轮胎橡胶的配方不同行驶里程也有很大差异有的轮胎行驶五万公里就磨损殆尽有的行驶十五万公里花纹依然还在因此不能简单地从里程数来判断正确的方法是检查轮胎的磨损标记每个轮胎的排水槽中都有凸起这个凸起就是磨损标记当轮胎磨损到这个标记时就需要更换了。

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