点火线圈3根线控制原理是什么,点火线圈3根线控制原理图
点火线圈的三条线分别为电源线、接线和控制信号线。电源线连接点火开关、接线与发动机 ECU 内部控制由 ECU 计算机电路板首先输出开关信号以控制点火信号。其中电源线和接地线一条是初级线一条是次级线二者皆为火线火花塞连接接地线。
点火线圈使用注意事项
应避免点火线圈受热受潮在汽车发动机未运行时切勿打开点火开关需定期检查和修复线路接头以防止线圈短路或出现搭铁现象合理控制发动机性能防止电压过高若点火线圈受潮仅可用干布擦拭以免损坏点火线圈。
点火线圈是什么
随着汽车汽油发动机向高速、高压缩比、大功率、低油耗、低排放的方向发展传统的点火装置已经无法满足使用需求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。为了提升点火线圈的能量使火花塞能够产生足够能量的火花这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
点火线圈的类型
开磁式点火线圈铁芯由约 0.3mm 的硅钢片折叠而成铁芯上有次级和初级线圈。
闭磁式点火线圈使用铁芯绕制主线圈外部绕制次级线圈磁力线由铁芯形成封闭磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少能量损耗小体积小。因此闭磁式点火线圈通常用于电子点火系统中。
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