老马六为什么叫弯道王
这是因为老款马自达6的操控性更好,转弯时车身的侧倾幅度相对较小,所以驾驶员可以更快地转弯。旧马自达6更好的转弯性能得益于悬架。该车前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
马自达6的前悬架配备了稳定杆,转弯时可以抑制车身侧倾。
马自达6使用的发动机有两款,一款是2.0升自然吸气发动机,一款是2.3升自然吸气发动机。
马自达6的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为147马力和183牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分,最大功率转速为6500转/分。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或5at变速箱。
2.3升自然吸气发动机的最大扭矩为163马力和204牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分,最大功率转速为6500转/分。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是5at变速箱。
马自达6已经停产,马自达6的后续车型是马自达阿特兹。
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