途锐是什么悬架,途锐使用了什么悬架形式
途锐是什么悬架,途锐使用了什么悬架形式
大众途锐前后均配置多连杆独立悬架,此类悬架结构多见于豪华车、跑车和高端 SUV。
多连杆独立悬架的设计,可为驾驶者提供更精细的道路操控感,同时提高乘坐舒适度。
相较于上一代车型所采用的双叉臂结构,新途锐的多连杆结构将 A 型控制臂分解为前后两个控制臂,从而使控制臂与转向节的铰接点由一个增加到两个。
这种结构有利于车轮主销进一步向外移动,更靠近车轮中心,从而提升车辆的整体操控性和稳定性。在工程开发阶段,此结构也显示出更广阔的可调范围。
途锐在转向机构布局上较上一代车型有重大改变,这使车辆的零部件布局更坚实,也进一步加强了车辆的稳定性。
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