停车时先拉手刹还是先挂p挡自动挡,停车时先拉手刹还是先挂p挡车

停车时，既可以先拉手刹也可以先挂 P 档。P 档即停车档，用于停车熄火，每辆自动挡汽车均设有 P 档。

双离合器变速箱换挡迅速，传动效率出色，其构造类似于手动变速箱，只不过多了一组离合器和一套换挡控制装置。其中一套离合器控制奇数挡位，另一套则控制偶数挡位。

AT 变速箱是技术最为成熟、应用范围最广的自动变速箱，其内部结构繁复，内置众多行星齿轮，依托这些齿轮达成变速变扭，通过液力变矩器与发动机接驳。

CVT 变速箱是一种结构简易的自动变速箱，仅有两个锥轮和一根钢链。CVT 变速箱的钢片链条在锥轮上位移，达成变速箱的变速变扭。

这些变速箱虽各具特色，但共通点是皆可提升汽车的燃油经济性。

以上就是太平洋汽车对于《停车时先拉手刹还是先挂p挡自动挡,停车时先拉手刹还是先挂p挡车》的回答，希望能对您有所帮助。

泊车时，应先挂 N 档，继之以拉手刹，最后挂 P 档并关闭引擎。

电子手刹借助电子控制达成驻车制动，其原理与机械手刹一致。驻车制动依靠制动盘和刹车片间的摩擦力进行控制，然而控制方式已由昔日的机械手刹杆转变为电子按钮。

P 档和 N 档都会在汽车变速箱内截断输入轴与输出轴的动力传递。区别在于，P 档还设有一个棘爪齿轮机构于输出轴尾部。当推入 P 档时，棘爪将下压与齿轮啮合，形成锁止效果，令车辆无法进退。

手刹使车辆稳定停靠的原理在于加紧车后轮刹车盘，防止其转动。机械拉索式手刹运用钢索牵拉刹车钳以夹紧刹车盘，而电子手刹则是通过操纵刹车钳上的伺服电机来夹紧刹车盘。

以上就是太平洋汽车对于《停车时先拉手刹还是先挂空挡科目三,科目二停车时先拉手刹还是先挂空挡》的回答，希望能对您有所帮助。