停车时先拉手刹还是先挂P挡

停车时，先拉手刹或者先挂P挡都是可以的。p档是驻车档，驻车关闭时使用。每辆自动挡汽车都有P挡。自动挡汽车常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。

双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

At变速箱是最成熟、应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱的结构相当复杂。

变速箱里有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

at变速箱通过变矩器与发动机相连。

Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

cvt的换挡平顺性比较好，可靠性和耐久性也比较好。

使用这种变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。

停车时，可以先踩刹车，降低车速。当车速下降到15-20km/h时，可以踩下离合器踏板，然后用刹车将车辆完全停稳，待车辆完全停稳后再松开离合器踏板。

汽车在行驶过程中，同时踩下离合器和制动踏板的方法仅限于紧急制动。这样做的目的是为了避免司机在开车过程中的操作失误，同时踩下刹车和离合器对汽车的制动效果没有影响。

在制动过程中，如果不踩离合器，可能会导致车辆发动机的抗拖制动力下降，很可能会影响ABS系统的正常工作。严重时还会影响车辆的整体操控和紧急避让的效果。如果在雨雪天气驾驶，侧滑的概率会增加。

当汽车行驶过快时，直接踩刹车踏板，而不是踩离合器踏板，汽车在刹车系统和发动机制动的双向作用下减速。在这种状态下，制动距离会缩短。踩下离合器后，发动机的动力输出与驱动桥断开，此时制动距离会变长。