水温过高会导致拉缸吗为什么,水温过高会导致拉缸吗

发动机水温过高可能会引发拉缸问题。当水温上升时，发动机温度也会随之升高，如果在高温环境下持续运转，就可能会出现拉缸问题。拉缸后的维修费用颇为高昂，因为可能需要更换缸套。

造成发动机水温过高的原因有很多，比如散热水箱表面污垢堆积、散热水箱后的电子风扇损坏，以及冷却液长时间未更换等。

汽车发动机一般采用水冷方式，依靠冷却液在发动机内循环来达到散热目的。冷却液在发动机中有大循环和小循环两条路径。发动机刚启动时，冷却液循环路径较小，虽然不利于散热，但能让发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后，冷却液会通过冷却水箱进行散热，以确保发动机在正常工作温度范围内运行。

然而，长期使用冷却液会使其冰点上升、沸点下降，从而影响发动机的运转，因此需要定期更换。在更换冷却液时，必须清理冷却系统中的旧液。

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汽车运行过程中，发动机水温通常维持在 90℃到 105℃之间。驾驶者可通过查看汽车水温表的最低和最高刻度，来确定水温是否正常。

目前，多数汽车装配的是水冷发动机，它借助冷却液在发动机内的循环，排散多余热量。

冷却液有两条循环路径，即大循环和小循环。

发动机启动时，温度较低，冷却液实行小循环，以使发动机快速升温。小循环中，冷却液不会流经冷却水箱。

当发动机达到正常工作温度，冷却液切换至大循环，此时冷却液需经过冷却水箱散热。

冷却液不能持续使用，要定期替换，一般家用汽车每两年更换一次。

若长时间不更换冷却液，其沸点降低，冰点上升，可能会对发动机的正常运转造成影响。

另外，不可使用自来水替代冷却液。若必须用水代替，可暂行使用蒸馏水。

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