赛车为什么要左右晃,赛车为什么要设计成对称的

赛车采用负倾角的目的在于增大轮胎与地面的接触面，进而提升转弯性能。当汽车转弯时，会产生向外倾斜的倾向，而负倾角能够抵消这一趋势，使轮胎维持较大的抓地面积。

凭借保持轮胎的最大抓地面积，负倾角有利于在加速和制动时提供更强的摩擦支撑，让赛车行驶更稳定。这对于赛车的高速行驶和紧急制动极其关键。

就轮胎的不同状况加以剖析，负倾角轮胎在转弯时的受力面积达到最大。故而，负倾角轮胎的受力角度和接触面积可至最理想状态，进而增强了赛车的操控性和稳定性。

尽管负倾角在赛道上表现卓越，但它会对汽车的直线行驶性能造成一定影响。带有倾角的车轮在直线行驶时无法提供最大的抓地面积，致使加速性能和刹车性能降低。具体表现为汽车在加速时驱动轮打滑，以及刹车距离变长。

所以，在确定汽车的倾角时，需要兼顾赛道性能和日常行驶性能，保证汽车在各种情况下都能展现出最优性能。

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对于车龄三年以上的赛拉图，车主在保养方面有两种选择：要么去 4S 店保养，要么到外面的维修店保养。二者各有优劣，车主可依自身需求来抉择。

4S 店保养的质量可靠，服务也较为完备，车主在休息区稍作等待即可。不过，4S 店的保养费用通常不菲，且可能需要排队，保养耗时也相对较长。

若选择在外面的维修店保养，通常保养效率较高，价格也相对实惠。然而，维修店的保养质量良莠不齐，部分不良商家可能偷换汽车原有的好零件，所以车主在维修店保养时最好全程监工。

赛拉图使用三年后，需要做更多保养项目。这包括更换机油三滤，检查汽车的刹车、轮胎等易耗件。一般来说，刹车片正常厚度为 10mm，三年后必须换掉严重磨损的刹车片。此外，三年后还需要调校前后轮胎，以均衡轮胎的磨损情况。

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