日系车为什么都用粘度很低的机油呢,日系车用高粘度机油会怎么样

1. 日系车发动机制作精巧，具备高精准度的加工技术，使发动机的凸轮部分对机油的抗磨损性需求降低。凭借精密的加工工艺，凸轮轴颈被打磨得异常光滑，从而降低了对润滑油粘度的需求。

2. 日系车在全球范围内率先引入了可变正时气门技术（VVT）。该技术对机油的流动性有极高的要求，因此需要采用低粘度、高流动性的机油，以保障发动机的正常运作。

3. 日系车的发动机工作温度相对较低，这同样要求使用低粘度的机油。

4. 在日系车的研发初期，就明确了节油的目标。与高粘度的机油相比，低粘度机油的油耗更低。原因在于机油粘度越高，发动机运转的阻力就越大，消耗的能量和汽油也就更多。

综上所述，日系车倾向于使用低粘度的机油，这既满足了发动机的技术需求，又有利于降低油耗，提升燃油经济性。

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日系车省油主要得益于先进的节能技术。首先，丰田的混合动力技术实现了电机与内燃机的协同运作，降低了油耗，提升了动力性能。在起动和怠速时，车辆完全由电机驱动，达到零排放零油耗。其次，马自达的创驰蓝天技术全方位优化了发动机、变速箱、底盘和车身等关键组件，提升了燃烧效率，减少了油耗，同时增强了驾驶体验。日产的 VC-T 发动机技术通过调整活塞运行时的上下止点位置，让发动机的压缩比自由变化，在保证更强大动力输出的同时，降低了油耗。

总的来说，这些先进技术使日系车在燃油经济性上优势显著。此外，日系车还具有满足市场需求、引领市场需求变化以及出色的成本控制能力等众多优势。

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