日系车为什么不烧机油？

主要原因是日系车和德系车的发动机结构不一样。日系车发动机用的活塞环弹性大，不会在缸内留油，没有油只是光滑，所以日系车发动机的一个缸内壁的损耗还是比较大的。日系车和韩系车的气缸和活塞环表面都是光滑的，通过减小间隙来达到密封的效果。德系车的气缸和活塞环表面在显微镜下呈网格状，密封性好。总之，德系车虽然容易烧机油，但是因为发动机气缸内壁不容易损坏，所以发动机一般30万公里后就需要大修。而且日系车真的需要20万公里大修。

其实烧机油是每辆车开了很长的数公里数年后都会遇到的事情。因为发动机内部的活塞环会磨损，磨损间隙过大，机油会流入燃烧室燃烧，导致烧机油失败。