赛600 川崎400,赛600换川崎400值得吗

赛 600 与 ninja400 的区别如下：参数各异：赛 600 的整备质量是 215kg，轴距是 1460mm，车长是 2140mm；ninja400 的整备质量是 168kg，轴距是 1370mm，车长是 1990mm。

在配置和材料方面，赛 600 显然比 NINJA400 更胜一筹，它采用了众多知名品牌的零部件，如 Brembo 的高规格制动系统、可调节的 KYB 减震器、SUNSATR 制动盘、铝合金后摇臂、TFT 液晶屏、高性能玛吉斯 SF 半热熔轮胎等等。

赛 600 是钱江品牌的摩托车，是钱江归属于吉利后推出的一款 600CC 仿跑车摩托车。它实际上沿用了原贝纳利黄龙 600 的发动机，并对车身进行了重新设计，可以胜过忍者 400。

骑川崎 ninja400 并不累。此车坐姿并不特别战斗，无论怎么骑都不会觉得累，休闲骑 30 码左右上身直立直撑车把几乎不需要胳膊用力，车速快了夹紧油箱需要稍向后坐，胳膊不要伸直，上身保持放松，长时间骑行也不会手软。

我认为川崎 Ninja400 与川崎 z400 的区别在于，前者具有吉普性能，适合长途奔跑，也更适合年轻人；后者具有轿车性能，适合大众群体。

符合条件的摩托车有：光阳赛艇 S400、雅马哈 XMAX300、本田 WingNSS350、川崎 Ninja400、贝纳利 TNT600i。

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此次重庆摩博会是新车发布的关键契机，国内品牌钱江 QJMOTOR 系列也公布了赛 800 的售价。此前，众人对这款 800cc 级别的四缸仿赛车寄予厚望，此次展会上价格的公布更是令人惊喜，仅售 52999 元。

赛 800 是钱江赛系列中备受瞩目的一款车，其发动机制造不仅承袭了钱江贝纳利 600 的诸多优势，还融入了一些新技术。该车配备支持手机连接功能的 TFT5 寸全彩仪表，系统设计也进行了优化。此外，还加入了 TCS 牵引力系统和胎压监测功能。制造升级方面，采用了 SUNSTAR 制动盘和 Brembo 四活塞卡钳。整车配套集结了全球各大摩托车配件品牌。排量的提升使赛 800 相对赛 600 能提升骑行乐趣，更大排量的发动机在铺装路面上能展现出卓越的加速能力，骑行品质也有大幅提升。

动力方面

这台 800cc 直列四缸发动机的赛 800 动力输出超百马力（实测最大马力可达 102 匹），扭矩力达 78N.m，对于 800cc 的四缸摩托车而言，动力相当强劲。

价格公布后，五万多元的售价确实低于许多摩友之前的预测，这也凸显出在国内生产四缸大排量机车可获得更多实惠。包括赛 600 系列在内，这款车的动力和颜值都相当高。

随着四缸大排量仿赛车的面世，其他一些国内厂商也开始进军大排量四缸摩托车市场，这将导致四缸摩托车市场的竞争不仅在排量上，还包括服务、配置等方面。

由此可见，钱江 QJMOTOR 率先公布赛 800 的价格无疑引人关注，同时也见证了摩托车的发展越来越倾向于功能型、配置型的多缸机。

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