轮毂锻造,铸造,旋压哪个好,轮毂工艺分为几个档次的

从大层次划分，轮毂可分为两类，一类是铸造轮毂，另一类是锻造轮毂。相较而言，锻造轮毂更胜一筹。锻造轮毂属于最高级别的轮毂。通常情况下，普通汽车采用的是铸造轮毂，而高端汽车和跑车则使用锻造轮毂。若进一步细分，轮毂工艺可分为四个等级，这是因为铸造轮毂还可再分为三个等级。铸造轮毂的三个等级由低到高依次为：重力铸造、低压铸造和旋压铸造。重力铸造易于理解，即把液态金属倒入轮毂模具中冷却成型。这种方法成本低、效率高，但轮毂质量最差。一旦轮毂发生碰撞，很容易断裂。其次是低压铸造。低压铸造是对重力铸造的小幅升级，开始步骤与重力铸造相同，都是将液态金属倒入模具中，但低压铸造会对其施加恒定压力，使金属分子密度增大，从而提高轮毂强度。最后是旋压铸造。旋压铸造可以看作是低压铸造的升级版，简单来说就是对铸造后的轮毂进行二次加工，在加热时进行旋转冲压。

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