辉腾和辉昂区别价格,辉昂

就工艺而言，辉昂车内犹如一座百年华贵山峦，纯手工雕琢，杜绝任何偷工减料之念。显而易见的是，造车成本大幅攀升，而辉昂只是在奥迪 A6L 底盘技术上研发的中大型商务车，传承辉腾的设计理念。

辉腾与辉昂并无可比性，前者基于宾利老牌 Speeding 的 D1 平台，后者则基于 A6L 的 MLB 平台（新 Speeding 已转至 MSB 平台），两者旗鼓相当。唯一的相同点是，它们皆为大众汽车家族不同时期的最贵车型。大众辉腾是德国大众汽车公司打造的顶级豪车，于 2002 年正式量产，竞争对手包括奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8 等。

在 2016 年日内瓦车展上，大众推出了全新中大型轿车——PHIDEON，该车与奥迪 A6 同建于 MLB 平台，将由大众和上汽率先引入中国生产销售。2016 北京车展前夕，上汽大众 PHIDEON 在中国正式发布，中文名定为“辉昂”。

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帕萨特的车尾仅有一枚大众标识，而辉腾的大众标识下方则附有一串字母。就外观而言，辉腾的车身长度达 5175mm，帕萨特的车身长度为 4870mm。至于内部空间，辉腾的轴距为 3001mm，帕萨特的轴距为 2803mm。

就内部空间而言，辉腾的轴距达 3001mm，帕萨特的轴距为 2803mm；置身两款车的车内，能明显感受到辉腾更舒适，空间也更宽敞；第三，从车型级别来看，辉腾是大众品牌的顶级车型。帕萨特则是大众品牌的 B 级车型；第四，从发动机配置来看，辉腾基本采用大排量发动机，如 V 型 6 缸 3.2 排量、V8 4.2 排量、W12 6.0 排量。百米加速时间介于 6.1-9.2 秒；帕萨特基本采用直列四缸小排量发动机，百米加速时间在 7.5-10.4 秒之间；从底盘驱动方式来看，辉腾采用前置四驱；帕萨特采用前置前驱；就保养价格而言，辉腾的工时单价高于帕萨特，也就是说，两车做相同的维修保养项目，通常辉腾的工时费会比帕萨特更贵一些。

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