迈凯伦600lt内饰
迈凯伦600LT的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架也采用双叉臂独立悬架。双横臂悬架由双横臂悬架改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为两个连杆。
叉骨悬架可以保证转弯时轮胎紧贴地面，可以提高轮胎的抓地力和汽车的转弯速度。
迈凯伦的许多超级跑车都使用双叉臂悬架。
双叉臂悬架比双叉臂悬架体积小，重量轻。
迈凯伦600lt是迈凯伦的一款中置发动机超级跑车，采用了代号为m838te的3.8升v8双涡轮增压发动机。
这台发动机的最大功率为441千瓦，最大扭矩为620牛米。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱有两套离合器。这台变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，正是超跑所需要的。
因为离合器片是用来传递动力的，所以双离合变速箱的动力损失很低。
双离合变速箱还能给驾驶员带来换挡利落的驾驶体验。
迈凯伦600LT采用碳纤维硬壳式，迈凯伦所有车型都采用碳纤维硬壳式，这是来自f1赛车的技术。碳纤维硬壳式车身更坚固，刚性更强。采用单碳纤维座舱可以大大减轻整车重量，有助于性能的提升。
由于碳纤维非常坚固，在发生严重碰撞事故时，碳纤维硬壳可以保护车内乘客的安全。
迈凯伦600lt是迈凯伦的一款中置发动机后轮驱动超级跑车，采用了代号为m838te的3.8升双涡轮增压v8发动机。
这台发动机的最大扭矩为600马力和620牛米。
与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。这款变速箱非常适合超跑。
双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品，比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。
迈凯伦600lt的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架也采用双叉臂独立悬架。
双叉臂独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，双叉臂悬架还可以抑制车身的侧倾范围，从而可以提高汽车的操控性。
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