迈凯伦600lt用了什么悬架

迈凯伦600LT的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。双横臂悬架由双横臂悬架改进而来，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。

叉骨悬架可以保证过弯时轮胎紧贴地面，可以提高轮胎的抓地力和汽车的过弯速度。

迈凯轮的超跑很多都采用双叉臂悬挂。

双横臂悬架比双横臂悬架体积更小，重量更轻。

迈凯伦600lt是迈凯伦旗下的中置引擎超跑，采用了代号为m838te的3.8升v8双涡轮增压发动机。

这款发动机最大功率441kw，最大扭矩620 Nm。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱有两组离合器。这个变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，这正是超跑所需要的。

因为用离合器片传递动力，所以双离合变速箱的动力损失很低。

双离合变速箱也能给驾驶者带来换挡利落的驾驶体验。

迈凯伦600LT采用了碳纤维单体车身，迈凯伦所有的车型都在使用碳纤维单体车身，这是来自f1赛车的技术。碳纤维硬壳更加坚固和坚硬。单碳纤维座舱的使用可以大大减轻整车重量，有助于性能的提升。

由于碳纤维非常坚固，因此在发生严重碰撞事故时，碳纤维硬壳式结构可以保护车内乘客的安全。

迈凯伦600lt是迈凯伦旗下的中置引擎后轮驱动超跑，采用了代号为m838te的3.8升双涡轮增压v8发动机。

这款发动机最大扭矩600马力，620牛·米。

与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。这个变速箱非常适合超跑。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品，比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

迈凯伦600lt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。

双横臂独立悬架可以提高车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，双横臂悬架还可以抑制车身的侧倾范围，可以提高汽车的操控性。