点火线圈怎么更换教程

点火线圈是汽车发动机点火系统的核心部件，主要负责将低电压转换为高电压，以实现点火的功能。当点火线圈出现故障时，会导致发动机无法正常运转。更换点火线圈并不需要丰富的汽车理论知识，只需要简单的工具和步骤即可完成。

以下是点火线圈更换的步骤：

一、打开发动机舱盖，将发动机罩卸下，露出各缸的点火线圈。

二、将插销慢慢向外提起，注意不要将插销提断；然后向下压动黑色卡扣柄，同时向外慢慢拔出插头。注意每个气缸的插头都有其对应的气缸，不要混淆。

三、使用相应的套筒工具卸下各缸点火线圈的固定螺丝，并拔出点火线圈。

四、将新的点火线圈一一装回点火线圈孔中，并确保其与火花塞端子稳定结合。

五、使用固定螺栓将点火线圈固定牢靠，并插上各气缸对应的点火线圈插头，将插口插销向内推至锁止位置。

六、启动发动机测试点火线圈是否正常工作，如一切正常，将发动机罩装回发动机即可完成点火线圈的更换。

点火线圈是汽车点火系统的重要组成部分，其作用是将电池提供的低电压转换为高电压，从而点燃汽车的燃料混合物。如果点火线圈出现故障，会导致汽车启动困难、加速不稳定、油耗增加等问题。因此，对于汽车爱好者来说，了解如何测量点火线圈的好坏非常重要。

下面介绍一种简单的检测方法：

1. 将车辆的点火开关置于“ON”挡，拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，如果针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步；如果不是，就检查线路。

2. 拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，如果存在就检查线路；如果否，就进行下一步。

3. 拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量2号针脚，另一端测量ECU的2#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，如果存在就检查线路；如果否，就进行下一步。

4. 用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9Ω，如果是，就进行下一步；如果否，就更换点火线圈。

5. 用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω，如果是，就进行下一步；如果否，就更换点火线圈。

通过以上步骤，您可以轻松地检测点火线圈的好坏，如果发现故障，及时更换点火线圈，可以避免汽车出现各种问题，保障行车安全。