轮间差速锁有什么用?

发布时间：2025-02-25 13:10:01 来源：整理于互联网

轮间差速锁的主要作用在于，当四个驱动轮中有一个悬空了，或者两个驱动轮失去附着力时，打开差速锁可以使轮间差速器失去差速作用，这样可以将动力仅传递给桥的一侧轮胎。简单来说，中桥和后桥都有两个半轴向驱动轮传递动力。当中桥的其中一个驱动

轮间差速锁的主要作用在于，当四个驱动轮中有一个悬空了，或者两个驱动轮失去附着力时，打开差速锁可以使轮间差速器失去差速作用，这样可以将动力仅传递给桥的一侧轮胎。

简单来说，中桥和后桥都有两个半轴向驱动轮传递动力。当中桥的其中一个驱动轮悬空了，启动轮间差速锁后，动力将仅传递给一个轮胎，后桥的操作原理也是如此。

为了使车辆在极端情况下仍能保持行驶，中后桥只需各安装一个差速锁，且这两个差速锁必须对角分布。这样，即使一侧的轮胎全部悬空，车辆也能继续行驶。通过观察中后桥上的差速锁，可以判断差速锁的安装位置，有线的一侧即为差速锁所在。

轮间差速锁要踩离合吗?

机械式的差速锁是需要的，电子控制的差速锁就不用。汽车的使用说明书上有写是那种。如果不太清楚是那种差速锁，建议是踩上离合更保险一点，防止崩坏差速器，造成不必要的损失。

差速锁的分类：

1、强制锁止式的结构比较简单，易于制造；

2、高摩擦自锁式有摩擦片式和滑块凸轮式等结构；

3、托森式是一种新型的差速锁，在全轮驱动的轿车上有广泛应用；

4、粘性耦合式用于部分四驱车型，这种差速器使用硅油作为传递扭矩的介质。