汽车压力轴承工作原理?
汽车压力轴承工作原理是在车辆转向，车轮发生转动的同时，保证悬挂能够与车轮一起转动。 汽车压力轴承在前减震器的最上方位置。压力轴承坏了的表现是汽车在转弯时车子会有明显的下压感及不稳定，严重的会与底盘相碰。查看压力轴承是否要更换，打开机盖，看两侧的悬挂位处空隙间距是否变大。
汽车压力轴承坏了的现象如下：
1、原地打方向（掉头）的时候，前减震那一块会有异响，一般是咔咔叽叽或者吱吱的异响声；
2、起步的时候，前减震那一块也会有异响；
3、去修理店用升车的工具把车升起来后，让轮胎自然下垂，打方向就没有异响了；
4、严重时会感觉到方向盘振动明显；
5、行驶的时候，会感觉一边车轮或某个车轮胎噪十分明显。
汽车压力轴承的拆装方法包括以下步骤：首先，需要拆卸车辆的轮胎，然后将减震器卸下，最后再卸下压力轴承。这样，就完成了汽车压力轴承的拆卸。
在安装时，按照相反的顺序进行即可。汽车压力轴承位于前减震器的最上方，如果损坏，车辆在转弯时会有明显的下压感及不稳定，严重时甚至与底盘相碰。
如果发现以下现象，可能说明汽车压力轴承已经损坏：在原地打方向或掉头时，前减震器部位出现异响；起步时，前减震器部位也有异响；将车辆升起后，轮胎自然下垂，打方向时异响消失。此外，严重损坏的压力轴承会导致方向盘明显振动，行驶时某个车轮的胎噪声明显增大。
以上信息仅供参考，如有需要，建议您咨询专业维修人员。
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