紧急制动是什么东西

紧急制动是指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速、正确地使用制动器，在最短距离内将车停住。安装制动防抱死装置系统(ABS)的车辆操作方法是迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板(保持用力踩)，同时踩下离合踏板，使汽车迅速停下。无ABS的车辆操作方法是迅速抬起加速踏板，用力猛踩制动踏板，并使用点刹，防止车轮抱死，择机踩下离合器，防止车辆熄火。紧急制动对汽车和轮胎有较大的损伤，并且在不同国家和地区的交通环境、驾驶员的驾驶习惯有很大差异，因此，需要建立兼容我国特殊交通工况的AEB系统避撞策略。本文中采用TTC减1来判断危险等级，并根据驾驶员紧急制动行为特征建立危险估计模型和避撞策略。仿真结果表明，所提出的AEB避撞策略在ADAC的B1、B2、B3测试工况中可以完全避免碰撞，在B4测试工况中可以将碰撞速度降低。但是，对于提示性预警和碰撞预警的效果和用户接受度还需要进一步验证。

紧急制动确实是刹车的一种操作方式。它能在危险情况下迅速降低车辆速度，但也可能对汽车和轮胎造成较大损伤。由于左右车轮制动可能不一致，或因路面附着系数有差异，紧急制动可能导致车辆摆头、掉头、失去方位控制或出现侧滑，尤其在湿滑路面上，这些风险更为显著，甚至可能引发事故。因此，在使用紧急制动时，需要特别注意以下事项：

1. 只有在真正危险的情况下，才应使用紧急制动，因为它可能对车辆和轮胎造成严重损伤，并可能导致车辆摆头、掉头、失控或侧滑。

2. 在雨天或冰雪路面上行驶时，如果需要进行紧急制动，不要拉手刹。因为在这种路面条件下，轮胎抱死不仅对刹车无效果，反而可能导致车辆侧滑等不受控制的情况。

3. 在执行紧急制动时，应尽量避免碰撞障碍物，以最小化对驾驶员、乘客、路人和其他车辆的伤害。选择相对安全的障碍物，以迫使车辆停住。