湿式双离合的使用寿命一般为20年左右或行驶50万公里，与汽车的整体寿命相当。然而，具体的寿命还与个人的驾驶习惯密切相关。湿式双离合器与干式双离合器的主要区别在于离合器片的工作环境。湿式双离合器的离合器片浸泡在变速箱油液中，而干式双离合器的离合器片直接与发动机飞轮接触。由于离合器片工作在油液中，湿式双离合器具有良好的散热效果，因此使用起来更为稳定。相比之下，干式双离合器由于散热不佳，在城市拥堵情况下容易出现离合器片高温甚至烧蚀的风险。此外，湿式双离合器的制造成本较高，结构较复杂，但动力传递效率却不如干式双离合器高。一般情况下，湿式双离合器的变速箱油保质期为三至五年。过期后，油液的润滑效果会降低，并增加摩擦。因此，建议每三年检查一次变速箱油的状况，如果油质仍然良好，可以继续使用，但如果油质不佳，及时更换为佳。 湿式双离合器变速箱具有优异的调节能力和热熔性，能够传递大扭矩，减少功率损失，提高传动效率。司机在使用时能够感受到快速平稳的动力传输，几乎不间断，使车辆的动力性能得到充分发挥。

双离合器变速箱起源于赛车运动，最早应用于80年代初的保时捷Porsche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车。虽然早期存在耐久性等问题，但经过多年的改进，双离合器变速箱已经开始在普通量产车上应用。

如今，大众DSG双离合技术已经发展了20多年，技术已经非常成熟。这项技术的应用为汽车行业的发展带来了巨大的推动力。