汽车气门响需要修吗
汽车气门轻微响是不需要修的。1、发动机气门响主要是因素便是气门间隙过大，声响过大推荐去汽修厂检查修理；2、如果是机油粘度过大和机油量欠缺造成，换粘度低一些的发动机机油就可以。气门是车辆内关键的部件，主要是用于封闭气缸，要是车辆
汽车气门轻微响是不需要修的。
1、发动机气门响主要是因素便是气门间隙过大，声响过大推荐去汽修厂检查修理；
2、如果是机油粘度过大和机油量欠缺造成，换粘度低一些的发动机机油就可以。
气门是车辆内关键的部件，主要是用于封闭气缸，要是车辆在行车过程中气门响，这表明车辆的气门漏气，气门漏气对车辆的危害是特别大的，直接会造成汽车打火困难，车辆在加速过程中会发生无力的现象，发动机的输出功率也会减少。要是气门中间的间隙特别小，并且气门的异常响声特别小，这对车辆的正常行车危害不大，要是气门的响声较为大，这表明气门中间的间隙特别大，并且气门磨损的较为严重，须要及时检查修理。
三种。分别是：
1、解体法
拆下发动机，检查是否有碳积累。这是直观的，但耗时费力，每次拆卸任何部件都或多或少会影响其性能，缩短其使用寿命。
2.内窥镜检查
拆下火花塞或喷嘴，用内窥镜观察气门积碳的程度。这种方法很方便，但是内窥镜的成本很小，在维护中用处不大，所以并不是所有的维修企业都配备了这个设备。
3.观察反馈电压的变化
用诊断计算机读取氧传感器反馈电压的变化，间接检测积碳的存在。一般来说，正常的氧传感器反馈电压为0.3-0.7V它们之间的波动，应该在10秒内有8个极大值和极小值的交替变化。一旦阀门产生积碳，氧传感器的反馈电压波动就会增加。
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