20万公里。

1、CVT属于自动变速器，结构和AT有齿轮上的不同，CVT可以连续变速，它的核心部件是钢带和锥轮，这也是汽车上应用最多的结构；

2、传递动力主要是钢带和锥轮之间的摩擦力，它对钢带和锥轮摩擦力要求较高，摩擦力不够会打滑。所以钢带和锥轮就是关键。

许多朋友习惯性空档滑行，实际上空档滑行对变速箱损害非常大，自动变速器是由液力控制的，它需要稳定的压力，因为油泵的动力来源于发动机，空档滑行时油泵动力不足，油压也就不足。车辆在行进时，由D挡突然转到N挡，油压降下去，就影响运行构件以及压紧构件润滑效果不好，干涩损坏。除了空档滑行不要挂N挡，拖车时挂空挡也是要十分注意的，长期空挡拖行肯定会损害变速箱，不拖垮才怪呢。要是长期剧烈行驶，也是有可能造成变速箱遭受损害，CVT的设计测试已经足够耐用的，30万公里的里程真的够用，但你要长期剧烈行驶，对它还是有非常大的影响。

雅阁的八个喇叭在四扇门和后座后面。雅阁是本田旗下的中型车，是日产天籁、丰田凯美瑞等车型。雅阁的长度、宽度和高度分别为4893mm、1862mm、1449mm和2830mm。

雅阁共使用2.0升自然吸气发动机、1.5升低功率涡轮增压发动机、1.5升高功率涡轮增压发动机三种发动机。

配备2.0升自然吸气发动机的车型为混合动力版。

雅阁的2.0升自然吸气发动机具有146马力和175牛米的最大扭矩最大功率为每分钟6200转，最大扭矩为每分钟3500转。

低功率版1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为177马力和230牛米，最大扭矩为每分钟6000转，最大扭矩为每分钟1500至3000转。

1.5升涡轮增压发动机的高功率版本有194马力和260牛米的最大扭矩，每分钟5500转，每分钟1600到5000转。

麦弗逊独立悬架用于雅阁前悬架，多连杆独立悬架用于后悬架。

多连杆独立悬架可大大提高汽车的乘坐舒适性和操控性。