自动档左边刹还是右边刹车

自动档左边是刹车。

1、自动挡车最右侧的踏板是油门；

2、和手动挡汽车相比，自动挡少了离合踏板；

3、由于油门的运用频率较多，因此设计在右脚外侧，是身体一种非常舒适的姿态。

刹车设计在右脚里侧，且刹车踏板稍高于油门踏板。这种设计是为了驾驶人员的快速响应。正确的操控方法应该是以右脚跟为轴左右旋转，用脚板来踩下踏板。

自动挡汽车通常选用液压传动装置来替代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合踏板。当汽车转速低时，液体传送的扭矩比较有限，并不能推动汽车前行。当操纵手柄放进前进档，松掉刹车踏板，伴随着加油和汽车转速的提高，传送的扭矩增加，推动汽车前行。

s挡是运动模式，s激烈驾驶或超车时可使用档位。l齿轮是低速齿轮，可用于爬坡或下陡坡。大多数自动变速器汽车都有s档，但只有一些自动变速器汽车有l档。

汽车上有三种常见的自动变速箱，即at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。

at变速箱是技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱，通过液力变矩器与发动机连接。

at变速箱中有许多行星齿轮，通过行星齿轮变速。

cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱，只有两个锥轮和一个钢链。

cvt变速箱的钢板链可以在锥轮上移动，使变速箱变速变扭。

双离合器变速箱是基于手动变速箱开发的产品。该变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换档控制机构。

一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

双离合器变速箱换档速度快，传动效率高。