摩托车电喷和直喷的区别在于发动机的喷油方式不同。

发动机电喷涂装置由喷油油路、传感器组和电子控制单元三部分组成。喷射器安装在原有的化油器上，表示发动机只有一个汽油喷射点。如果喷射器在气缸进气管上，汽油喷射从多个地方喷入气缸，因此电喷涂分为单点电喷涂和多点电喷涂。

直接喷射的方法是将喷嘴植入气缸，通过高压将燃油喷入气缸，然后将燃油和混合空气一起点燃。

目前，汽车制造商生产的汽车基本上采用直接喷涂或电动喷涂。电动喷涂是一种常见的方法。直接喷涂是一种新技术，生产成本相对较高。直接喷涂技术的工艺相对复杂，后期维护成本较高。

缸内直接喷射技术有利于提高发动机的燃油效率，减少汽车油耗和废气排放。在同一排量的发动机中，发动机的功率可以显著提高，但如果发动机使用的燃油质量不好，发动机就会产生爆炸性冲击。

这个无法一概而论。首先电喷比化油器智能自动精密，这个是毋庸置疑的。可是电喷价格是杂牌化油器的30倍之上，是品牌化油器的10-15倍，是高精密高端化油器的3-5倍。这单单是出厂价格，电喷维护维修保养费用是化油器的最少5倍不止。有的化油器终身不用维修，而电喷必须2年一保养，要不然就有可能掉链子，终究中国的油品和差异简直是电喷的噩梦，尤其是对于摩托车电喷细小的喷油口来讲。咱们再来看看寿命，品牌化油器通常寿命在6-8年甚至更长。高端化油器通常都能够超过20年。哪怕山寨化油器也能用2年之上。国家环保要求，电喷燃烧更精确，排放更少更干净。强制性让消费者买单。

2.电喷更智能，自动依据空气浓度调整燃油混合比，实现更容易点火，高反的副作用相对化油器更容易灵敏做出调整。

3.由于燃烧精确精密控制喷射燃油，因此油耗就更低些。

4.傻瓜式操作，驾驶员不用人为控制干预，自动化程度高，当然了理论上讲这也造成 坏了一般人修不了。这一些优点使得电喷更适合一般人消费理念，当然了主要是因为国家强制，如果国家不强制，化油器恐怕再过100年也难退出市场(由于许多极端环境下化油器相当于自行车和手动挡，有些探险ADV或者特种摩托车特种车辆更需要一种可靠耐用抗极端的化油器来控制车辆。