什么安装在气缸套座孔内

由于高温高压气体的作用和与高速运动的活塞接触，气缸内表面容易磨损。

为了提高气缸的耐磨性和使用寿命，有不同的气缸结构和表面处理方法。

有三种类型的气缸结构。

即无缸套、干式缸套和湿式缸套。

干式气缸套式发动机缸体是指干式气缸套压装或安装在一般灰铸铁体的气缸套座孔内，不与冷却液接触。

干缸套的外表面和缸套座孔的内表面必须精加工，以保证必要的形状和位置精度，并便于拆卸。

湿气缸套体气缸套的外壁与冷却液直接接触。

合金铸铁制成的湿式气缸套壁厚一般为5~8mm，湿式气缸套下部用1~3个耐热耐油橡胶密封圈密封，防止冷却液泄漏。

湿式气缸套上部密封是气缸套装入机体后，气缸套顶面高出机体顶面0.05~0.15mm。

风冷发动机气缸体结构因为金属对空气的传热系数只有金属对水的1/33。

因此，需要在风冷气缸外壁上铸造翅片，增加散热面积，增强散热能力。