为什么说先离合后刹车是大忌

发布时间：2025-02-19 19:00:01 来源：整理于互联网

先踩离合后踩刹车不一定是大忌，在低速行驶时不属于大忌。高速时先踩离合发动机会处于怠速状态，真空助力器的真空度和辅助力会降低，导致刹车距离变长，难以有效快速刹住车。建议应先踩刹车，在车速降至停止时再踩离合，这就是预见性制动。在紧急刹车

先踩离合后踩刹车不一定是大忌，在低速行驶时不属于大忌。

高速时先踩离合发动机会处于怠速状态，真空助力器的真空度和辅助力会降低，导致刹车距离变长，难以有效快速刹住车。建议应先踩刹车，在车速降至停止时再踩离合，这就是预见性制动。

在紧急刹车时，别想着离合器问题，及时刹住车才是硬道理。

一般来说，离合器是在车辆起步和换挡时发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。

为什么说手动挡汽车更安全

在交通密度高、交通流量大的地方，由于距离小，行人多，在这种情况下，汽车开得很慢，走路停车，经常刹车，打开手动变速器往往把左脚放在离合器上，制动离合器也会踩下，即使右脚踩错油门，汽车也不会加速。自动变速器，没有离合器控制，一脚油门汽车冲了出去。

自动变速器还有一个独特的问题，就是很容易把油门加得太大。很多自动档倒档动力不足，倒车时需要加油门，踩多了很危险。手动档倒档动力不会出现动力不足，倒车速度可完全由离合器和制动器控制，平稳多了，不易加速过快。但这并不是说所有的自动档都是这样的，现在很多车型都考虑到了这个问题，倒车不会产生动力不足。

手动变速器本身的问题是容易熄火，容易养成挂空档滑车的坏习惯。结果是汽车失去了动力。一般来说，问题不大，但如果是在斜坡上或需要紧急避免，则非常危险。