车油门踩着提不上速度

油门踩下去提不起车速，这种情况的发生想必应该和动力系统有关联，汽车的动力来源都是由，而发动机需要把各个部件提供的空气、燃油以及点火进行工作，任何一方面出现问题都会导致发动机动力下降、出现抖动和异响的情况。

汽车都是采用电子系统，驾驶员操纵加速踏板，加速踏板位置传感器产生相应的电压信号输入节气门控制单，控制单元处理信号后，计算出对发动机的基本需求，得到相应的节气门转角的基本期望值。这一环节中，如果有传感器发送了错误信号，就会让控制单元误判汽车的运行工况，从而出现油门踩下提不起车速的情况。

引起车子踩油门速度提不起的原因：

1、检查汽油压力，清洁度，更换汽油滤芯；

2、检查点火系统，缸线，火花塞等；

3、检查气缸压力，是否缺缸工作；

4、检查进路是否通畅（堵塞）；

5、点火时间是否正，位置传感器，怠速电机等；

6、汽油质量问题。

内燃机上控制燃料供量的装置。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

所驾驶里程的汽油的容积（公升）除以所驾驶的里程=每公里耗油量，再乘以100=每百公里油耗。

例如：驾驶600公里，用油45升，则计算方法如下：45/600*100=7.5升每百公里。

百公里油耗指的是汽车在路面上按相应速度驾驶一百公里的油耗。

是汽车的1个理论指标。

百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在汽车底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度驾驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

由于大多数汽车在90公里/小时接近经济车速，因此绝大多数对外公开的理论油耗一般为90公里/小时的百公里油耗。

每小时油耗百公里油耗是汽车的1种指标，功况油耗是格式化统计的1种规范，汽车在经济车速以内驾驶速度越慢，百公里油耗越多，超过经济速度是相反的，如果把发动机转速控制在同样的安全转速以内，无论汽车驾驶速度快慢，每小时的耗油量是同样的，在高速公路和工程运输计算油耗时，不适宜用前2种规范，用每小时油耗计算较为准确。

每小时油耗计算公式:百公里油耗/100*极限*0.8(极限速度是最高安全速度)。