踏板摩托车油门加到底速度提不上来

1、高压包损坏。摩托车高压包又称点火线圈，由一次线圈、二次线圈和铁芯组成。它能作为一个升压变压器，把摩托车发电机发出的6V或12V电压升高到12000V，送到火花塞打火，如果高压包损坏，就会影响到活塞的打火效率，这时就算加油门速度也上不去。

2、化油器调节不当。化油器的调节比例过小，会导致燃油混合气过稀，燃烧所产生的能量不能很好地为摩托提供动能，正常比例下电极中心应该是砖红色。车主可以通过转动化油器螺母增大混合气中的汽油比例，然后观察火花塞中心电极颜色调节至合适混合比。

3、火花塞损坏。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞如果损坏，燃油就无法有效点燃，摩托车油门也会产生加不上去的情况。

车主可以到附近的摩托维修铺，找维修师傅对其一个一个进行排查，找到出有工作问题的部件也就能解决油门加不上去的困扰。维修的方式一般也比较简单，只需更换问题部件即可，如果有动手能力的朋友也可以自己购买部件尝试更换。

125踏板摩托车油耗10升大概跑330公里，100公里油耗3升左右，此油耗对于125踏板车来说还是比较正常的。

125125踏板车一般实际行驶油耗规律是：两冲程比四冲程高、大排量比小排量高、自动离合的比手动离合的高。另外发动机的结构形式的不同，油耗高低也不同。具体数值应根据具体车型而定。

对于目前国内较为普遍的车型来说：两冲程50车油耗在百公里3L左右，四冲程70～100车油耗在百公里2L以下，四冲程125车油耗在百公里2L左右，四冲程70～125踏板车油耗在百公里3L左右。车友可以据此大体判断自己的车是否油耗偏高。