自动挡起步会抖动下什么原因

自动挡车辆起步发抖多是由于以下原因：1、节气门脏了，进气不畅，导致发动机工作不均匀；2、油路堵塞，低油门时油供应不足，导致发动机各缸工作不均匀；3、变速箱故障；4、高压线断线或烧毁，或火花塞击穿，导致某个气缸无法工作，进而使发动机运转不稳定；5、电瓶电压超出规定范围。自动挡车辆不需要驾驶员手动换挡，车辆会根据速度和交通情况自动选择适当的挡位行驶。其中，挡位共分为P、R、N、D、S、L六个位置，依次从上到下排列。

造成汽车抖动最常见的原因是节气门过脏或喷油嘴积碳严重。当发动机内部积碳过多时，冷启动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸附，导致冷启动的燃油混合气过稀，从而导致启动困难。只有等待积碳吸收的汽油饱和后，汽车才容易启动。启动后，吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，进一步使混合气变浓，从而导致冷启动后怠速抖动。

自动挡汽车不能挂N挡滑行。

车辆在高速行驶过程中，发动机的转速与自动变速箱的输出轴转速都会很高，一旦将档位切换至N挡，便会导致发动机与车轮之间失去联系，自动变速箱内部的液压管路也会出现油压不足的情况；

从而无法对变速箱进行正常的润滑，导致变速箱内部工作温度升高，增大摩擦压力，同时还会损害变速箱内部的摩擦片。长此以往，变速箱内部的机件会提前老化，严重时会让变速箱直接报废。

空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，这主要与电喷式发动机的工作方式有关。电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。

在带挡状况下，如果车主松开油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因。