自动档汽车有空档吗用哪个字母标示

自动档汽车有空档，用字母N标示。

N（Neutral）为空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D挡位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N挡，并拉紧手制动。

要说N挡和P挡最大的差别，那就是挂入N挡车子不会熄火，仅仅动力不输出给驱动轮，车子不会行进，但是车轮并没有制动力，会有后溜或移动的风险。而挂入P挡，变速器内部的停车制动装置就会将输出轴锁住，汽车就没有动力，而且带有一定的制动效果。

扩展资料

自动挡有以下几个挡位：

1、P挡：代表的是泊车挡，当车辆停车时需要把挡挂在P挡，包括关闭发动机停车和长时间怠速停车。

2、R挡：代表的是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上。

3、N挡：代表空挡，这与手动挡的空挡是一个意思，短时间停车时可以挂在空挡上。

4、D挡：代表前进挡，挂在这个挡位上车辆就会前进，在这个挡位上，变速箱会根据车辆的速度和油门的情况在1至最高挡位之间自动切换。

5、S挡：代表运动模式，当挂在这个挡位上时，变速箱换挡时机会延迟，使挡位在高转速下保持更长的时间加大车辆动力，当然这样会更费油。

自动挡降档产生的顿挫都会出现，只不过是谁明显谁不明显的问题。调教好的变速箱顿挫很微弱不会有明显的感觉而调教不聪明的变速箱顿挫感就很明显。另外，如果不是本身的调教原因导致顿挫就很可能是变速箱某些地方出现了异常，比如常见的换挡电磁阀、节气门传感器、车速传感器等很多传感器异常导致TCU逻辑错误。

自动挡变速箱自动降档会出现在两种不同的情况下，第一种就是问题所说的松油门后车速和转速降低变速箱就会降档；第二种情况是车辆高档位运行时突然加大油门，这时变速箱会先降档然后再升档。这两种情况下的自动降档多少都会出现顿挫感，而顿挫感的严重程度是考验动力匹配系统兼容性最直观的表象。而想了解变速箱换挡产生顿挫的原因我们需要对自动变速箱的换挡原理做个知识补充。

由于变速箱换挡是个非常复杂的过程并且考虑到的因素非常之多，因此我们了解大致过程即可：变速箱换挡的指令是由TCU控制的，也就是什么时候该升档什么时候该降档都是由TCU接受来自节气门、车速传感器、转速传感器等等传递来的信息然后根据驾驶员的操作对车辆运行状态进行综合预估判断。如果分析出的结果在既定设置的换挡区间那么变速箱就会自动换档，反之会继续保持原档位。