自动档空档滑行的危害

如今，油价很高。作为车主，我们每个月看油费账单的时候，经常会很苦恼。既然我们不能改变油价，我们应该从节约燃料开始。说到节油技能，最常用的技能是空出租车，但现在是电喷车时代。空出租车还能用吗？自动空出租车有哪些危害？我们来谈谈吧！

自动空挡滑行的危害

其实现在不建议滑入空档，不管是不是自动的。现在的汽车都是电脑控制喷油，也就是电喷。即使你在空挡位，为了保证发动机正常运转，行车电脑也会根据发动机状态自动控制喷油。证明这一点的最好方法是，当你停下来等待时，有时你会发现发动机会突然发出声音，然后在大约5秒钟后安静下来。这是控制喷油器为发动机提供适当燃油的计算机。

节油的概念是同样的油量可以行驶更远的距离，这应该是没有争议的。当你空用同样的油量滑行时，你能到达更远的距离吗？* *不会，除非是长途出租车，理论上会省油，但也会出现以下问题。

世界上每个人都知道，发动机在带挡长时间下坡滑行时，可以保证车辆匀速行驶。比如你用3挡下坡滑行，车辆会一直保持3挡的设计速度，也就是34-40公里左右，这样车辆在下坡的时候可以达到更安全的效果。

但是，启动机构动力的关键是你要换挡。一旦你挂到空档，滑行时车速会不断增加，你可能会依靠刹车来控制车速。一旦长时间使用制动器。制动系统发热会导致制动力下降，在紧急情况下可能会产生非常严重的后果。看了这么多，大家应该都知道自动空挡滑行的危害。空档位滑行需要很长时间才能省油。但是，一旦你长时间滑行，你的安全性会相对下降。如果你每空档滑一点，你的安全性能会下降一点。也许当你达到节油状态的时候，你的安全就已经离你而去了。还是安全驾驶！无论你存多少钱，都买不到失去的生命！

众所周知，买新车需要磨合。磨合不仅可以充分发挥汽车的性能，还可以减少汽车后期的保养问题。那么，如何磨合自动变速箱车是最好的。给大家介绍一下。

汽车的磨合期是指新车或大修车的初始行驶阶段，一般为1000 ~ 1500公里。因为汽车装配前，每个运动部件都是单独加工的，加工零件时存在几何偏差，所以装配后，部分运动部件会直接局部接触，润滑油很难进入摩擦面，造成早期磨损。通过磨合，新车的零部件可以充分接触、摩擦、适配、定型，新车的所有零部件都会经过一定的周期。

磨合公里一般分为三个阶段:初期磨合(500公里)、中期磨合(500公里-1000公里)和后期磨合(1000公里-3000公里)。最初的磨合完成了轮胎和刹车系统的磨合，而发动机和变速箱的磨合则需要一段时间，路还很长。

磨合期间不要定速行驶，要改变速度。在发动机动关节处零件的小凸起或毛刺处充分运转，使润滑油在磨合后能充分发挥作用。运转到位会延长汽车发动机零部件的使用寿命。

自动驾驶汽车怎么跑最好？

1.注意速度。

不能长时间保持一个档位或长时间低速行驶。汽车不宜长时间在60 km/h以下行驶，速度必须逐渐提高；同时，如果以80 km/h的速度跑完之后突然提速，新车也不会适应。因此，你应该逐渐提高磨合阶段的最大速度。

自动车只能通过行驶速度来实现，因为指定的档位不能通过手动换档来确定。总之，磨合要匀速行驶，30 km/h、60 km/h、80 km/h、100 km/h的磨合一定要稳定。

2.良好的速度控制

(1)100公里，新的摩擦刹车片还没有达到100%的制动效果，而且刹车要提前，尤其是前200公里，轮胎的摩擦力不够，所以在刹车的时候要用比正常更多的力。这也包括新轮胎或新制动踏板刚刚更换的情况。

(2)前500公里，新轮胎没有达到最佳附着力，快速转弯时应尽量避免紧急制动。

(3)前2500公里要轻点开，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

(4)前2500-3500公里，水温已经达到工作温度(水温指针达到刻度的一半)，可以逐渐升高到最高车速或最高发动机转速。

3.拒绝车辆满载。

当新车在磨合期间经常满负荷行驶时，就会出现超载，这会增加发动机和变速箱的负荷。因此，在最初的500公里内尽量减少负荷，在3000公里的磨合期内不要超过最大负荷的50%，磨合期后再逐渐增加负荷。

还有就是制动系统没有完全磨合，制动效果不是最好，需要降低负荷。至于自动变速箱车型，在路况较好的情况下，驾驶员需要持续加速，同时注意与发动机转速匹配，尽量不要急踩油门加速。

4.避免突然刹车。

新车不应该紧急刹车。紧急制动不仅会在磨合过程中冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷，所以前1000公里内不要使用紧急制动。如果有紧急情况，你应该尽可能踩下离合器踏板，以减少对发动机的影响。

5.拒绝打长途电话

很多人说新车磨合要“拉高速”了。其实这是很多人的误解。拉高速度并不是为了让新车跑得远，而是在磨合期结束时，所有档位都要高速行驶一段时间。如果真的让车跑长途，发动机持续的高强度工作会磨损核心部件，影响车的使用寿命。

6.拒绝提前换油。

很多车要半个月到一个月才能送到目的地。偶尔遇到停在车库一两个月的新车，麻烦的车主比较敏感，认为放久了机油会变质。因此，当你取车时，你会要求购买第一份保险，并更换“过期”的机油。

其实这款车的原厂机油就是磨合期专用机油。这种特殊的润滑油具有散热性强、粘度低、抗氧化性强、清洁效果好的特点。一些汽车公司专门添加了研磨剂来帮助车主驾驶汽车。所以建议那些渴望爱车的朋友按照厂家要求的里程做第一保险，过早更换可能对自己的车没有帮助。

7.确保燃油质量。

许多新车主买车都很节俭。为了省钱，他们会去一些油价低的私人加油站加油。但是这些站的油品质量没有保证，对车辆的伤害可大可小。俗话说“买得起马，就该买得起鞍”是真理，但不同的是，车子不舒服的时候不会尖叫，想“休息”的时候也不会挑时间地点。

8.多查查。

新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患。首先检查油、水、气(机油、刹车油、电池水、冷却水、胎气)。一旦发现丢失，要及时补充。如果发现跑、冒、滴、漏，应及时检修。二、检查汽车各部位有无异常噪音，发现异常及时检修。第三，检查汽车的仪表盘。如果发现报警灯亮着或者电脑提示，要及时修理。

自动闭塞磨合阶段的三大禁忌

1.不要快速加速。

为什么不能快速加速，因为会造成发动机瞬时转速过高。磨合初期，注意发动机转速。加速过快会造成超速，最好不要超过2500 rpm。

2、没有一个d到最后。

D挡在驾驶中使用时间最多，但对于一些特殊路段不适合一直使用D挡。上下坡长坡或陡坡或转弯时可使用l挡(低档)，手动和自动操作一体化时可使用手动模式。这样可以减少车载电脑的误判，减少频繁升降档位，保护变速箱和发动机。如果汽车在雪地里行驶，建议使用L挡或雪地模式。

3.不要在空档滑行。

正常行驶中不能用空挡滑行，更不要说汽车各方面的磨合期都在上升。自动变速器由齿轮油润滑。行驶中当档位设置为空档时，变速器油泵无法正常供油润滑，会使变速器内相关零件温度升高，增加齿轮磨损，容易损坏变速器，尤其是新车磨合期间。

到了磨合中期，最高速度可以稍稍提高一点，但转速不要超过3000转，可以适当提速来促进磨合，但不可急加速应匀加速。到磨合期的最后，转速不要超过3500转。磨合是一个渐进的过程，必须逐步增加速度、控制转速，让汽车逐渐适应，各个配件之间充分磨合。