备胎和原车胎尺寸一样吗

全尺寸备胎一般和原车的一模一样，质量型号都一样，但备胎都不建议长期使用。

备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。

备胎种类

1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。

2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。

3、零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，备胎标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。冬季轮胎应根据汽车轮胎标准气压适当调高0.2bar左右，以应对低温对胎压的影响。夏季轮胎胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以防止高温下爆胎的风险。胎压复位方法:首先打开点火开关，长时间按住胎压监测复位按钮，听到“哔”的一声后松开。胎压监测系统会保存此时正常的胎压数据，并自动清除原始数据。最后仪表板故障灯将熄灭，胎压复位完成。胎压异常一般有以下三个原因:胎压异常:胎压低于1.8巴或高于3.0巴会触发报警。此时需要检查轮胎，并调整气压。胎压监测未复位:轮胎充气后，胎压未及时复位，导致胎压监测系统记录的是原始数据，胎压监测指示灯将亮起。此时需要重新设置胎压。胎压传感器损坏:胎压传感器安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，用于监测胎压。如果行驶中轮胎撞到胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏，只能更换新的配件。