汽车机油加多了会怎么样

多余的机油会对发动机产生负面影响，主要表现为发动机烧机油、发动机动力下降和散热问题。以下进行详细介绍。

散热问题：机油的主要作用是润滑，因此存在的地方摩擦较多。当液面过高时，会导致散热不及时，可能会引发一些潜在故障，一旦爆发可能会直接损坏发动机。

发动机动力下降：机油过多不仅不能更好地起到润滑作用，反而会增加摩擦，从而导致发动机动力下降。一些车辆在机油过多后可能会出现正常行驶时感觉动力不足的问题。

油耗增加：机油过多可能会进入燃油室燃烧，导致发动机内部积碳。此外，由于机油进入燃油室燃烧，机油消耗也会增加。

发动机潜在故障：无论是汽车还是其他产品的发动机，一旦发动机发生积碳，各项性能都会受到削弱，同时大故障的可能性也会增加。发动机积碳通常被称为发动机潜在故障。

总而言之，虽然汽车发动机需要使用机油，但过多的机油仍会对发动机造成不利影响。因此，加机油时应保持在最低刻度之上、最高刻度之下。即使是自购或免费赠送的机油，应避免浪费，不要过量添加。

API等级代表发动机油质量的等级。API发动机油分为两类：S开头系列代表汽油发动机用油，C开头系列代表柴油发动机用油。机油级别等级分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，字母越靠后，等级依次提高，SN级是最高的级别的机油。

AE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

注意事项：

加机油时应注意，油量应略低于机油尺上的刻度：机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为肩负着润滑和散热两大功能。因此任何时候对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加其后果很不好。

油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。过量的机油，不但会增加曲轴的转动阻力，还会降低发动机的输出功率，甚至那些过量机油还会窜入燃烧室参与燃烧，从而造成车辆烧机油、冒蓝烟等情况的发生，以至油耗增加。