刹车踩到底有磨地声音是怎么回事

刹车踩到底有刮地声说明是abs防抱死介入了刹车系统，可能路面较滑产生的或者开了陡坡缓降功能，在下陡坡的时候也是这样的动静。

防抱死制动系统也就是我们常说的ABS系统，如果您的车辆上有配备，除非发生故障，不然它是一直默认开启并随时处于待命状态，也就是不能手动解除或关闭。防抱死制动系统虽然处于随时待命状态，但它也只有在一些特殊情况下才会介入工作。

ABS系统的主要作用是防止车轮抱死失去方向控制，而不是为了缩短刹车距离。因此，只要车轮有抱死的趋势，ABS系统就会介入工作。如果没有ABS系统的辅助，一旦刹车时车轮产生抱死，车轮就会由滚动摩擦变为滑动摩擦，这样方向盘就无法控制车轮的转动方向，有时事故就会发生。

特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板及储能设备。

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。

特斯拉刹车不灵故障原因：

1、制动踏板自由行程太大。

2、制动主缸储液室内存油不足或无油。

3、制动液变质(变稀或变稠)或管路内壁积垢太厚。

4、制动管路内进入空气或制动液汽化产生了气阻。

5、制动主缸、轮缸、管路或管接头漏油。

6、制动主缸、轮缸的活塞及缸筒磨损过度。

7、制动主缸、轮缸的皮碗老化或磨损引起密封不良。

8、制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞。

9、制动主缸的出油阀、回油阀不密封；活塞复位弹簧预紧力太小；活塞前端贯通小孔堵塞。

10、制动器的制动鼓与制动蹄片间隙不当；制动鼓与制动蹄片接触面积太小；制动蹄片质量不佳或沾有油污，制动蹄片铆钉松动；制动鼓产生沟槽磨损或失圆，制动时变形。

11、直空增压器或助力器的各直空管路接头松动、脱落，管路有破裂处：膜片破烈或志封圈密封不良，单向阀、控制阀密封不良；辅助缸活塞、皮碗磨损过甚；单向球润不密封。