法拉利488赛道版限量60台。

购买法拉利488pista并无法拉利俱乐部会员的限制要求。

考虑到生产周期及各销售地区的有限配额，国内将获得的488pista数量也较少，全球仅限量60台。

法拉利488pista的特点：

法拉利488pista首次亮相于2018年日内瓦车展，结合了488Challenge赛车技术的全新空力套件，既确保了车身轻量化，又提高了散热效率和下压力。在轻量化车身的基础上，488pista的整体空气动力学效率提高了20%。

法拉利488pista配备了史上最强大的V8发动机，采用3.9L双涡轮增压设计，最大功率可达720马力，最大扭矩为770N·m。百公里加速仅需2.85秒，最高时速可达340公里每小时以上。

法拉利488是一款中置发动机跑车。这款车使用的是3.9升双涡轮增压v8发动机，所以这款车的排量是3.9升。法拉利488有硬顶版和敞篷版。法拉利488的长宽高分别为4605mm、1975mm和1206mm，轴距为2650mm。

法拉利488搭载的3.9升双涡轮增压v8发动机，最大功率530kw，最大扭矩770Nm。这台发动机的最大功率转速为8000转/分，最大扭矩转速为3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

大多数超级跑车将使用双离合变速箱。

双离合变速箱可以给驾驶员一种换挡利落的驾驶感觉。

法拉利488的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架可以提高抑制车身侧倾的幅度，还可以抑制制动点头现象。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这实际上是基于双横臂悬架的改进。