发动机冷却系统

冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在冷态下的发动机启动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。

在发动机工作期间，最高燃烧温度可高达2500度；即使在怠速或中等转速下，燃烧室的平均温度也在1000度以上。因此，与高温燃气接触的发动机零件被强烈的加热。若不及时将这些高温零件上的过多热量散发掉，则将出现各种不良现象：

1.润滑油将由于高温而变质，使发动机零件之间不能保持正常的油膜。

2.受热零件由于热膨胀过大而破坏了正常的间隙。

3.温度过高促使金属材料的力学性能下降，以致承受不了正常的负载。

但冷却会消耗一部分有用的热量，因此必须适度。如果发动机冷却过度，不仅浪费了热量，而且还会引起各种不良的后果：

1.由于缸壁温度过低会使燃油蒸发不良，燃烧品质变差。

2.由于润滑油粘度加大，同样不能形成良好的润滑油膜，使摩擦损失增加。

3.由于温度低而增加气缸的腐蚀磨损。