特斯拉model3真实续航怎么样
特斯拉 Model 3长续航的动力表现无论是账面数据还是实际体验来看，均要比标准续航车型更强。在驾驶Model 3的时候，愿意在等待红绿灯时与身边的对手“嘣”一下。
因为无论是德系小钢炮还是意大利超跑，我都可以凭借更为直接的动力输出表现来取得0-40km/h的胜利，随着速度的加快，会感觉到Model 3心有余而力不足，毕竟相较于大排量燃油车后半程的加速表现不是这台“小电炮”所擅长的。
Model 3长续航依旧配有三档位可调的转向模式，较重的调校风格加上尺寸较小的方向盘，很有开卡丁车的感觉。
在最轻的模式下转向力度较为轻盈，整体风格偏向日常驾驶的同时也能保证车辆的操控性。在最重的模式下，转向力度会较为线性的有所加重，车头动作响应较为灵敏指向性较为不错，但如果长时间驾驶会感觉有些劳累。
Model3车身长约4694mm，轴距约2870mm，后备箱容积约400L，各方面尺寸较ModelS小。
与ModelS相比，Model3的尾部取消了中间的镀铬装饰条，使得造型更加简洁。尾灯仍采用LED光源。
Model是特斯拉的旗舰豪华轿车，具备更长的续航里程，更快的加速性能，更多的显示器和个性化配置，以及更充足的安全性能。
Model3最初设计制造时定位为大众门槛较低的电动车。
Model3是特斯拉最新的车型，搭载了特斯拉自主研发的高端技术。
在同级车中也具备优秀的安全性能。
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