自适应巡航控制是在定速巡航的速度控制基础上，进一步实现对距离的把握。它集成了车载摄像头、雷达、超声波系统，通过控制单元与系统、发动机控制系统协调，使车轮适当制动，降低发动机输出功率，使车辆始终与前车保持安全距离，使汽车能够比驾驶员反应更快。自适应巡航系统的测试方法：1.普通巡航速度是恒定的，不会改变。如果你定了80，就在80一直走下去，不会有变化。如果前车速度比你慢，你不踩刹车变道，车就会追上你；2.自动保持与前车的距离。前部有一个波雷达，可以探测到前车。如果你的前车速度比你慢，电脑会自动降低速度，保持安全距离。即使不变道，不踩刹车，也不用担心追尾；3.还有中国沃尔沃的安全城市驾驶系统，源自自适应巡航控制。波雷达在30KM以下时启动，自动检测前方车距，也用于避免追尾。如果车距小于安全标准，会提示驾驶员甚至自动刹车；4.检查的话可以看看仪表盘的指示，或者有固定速度的话，看看会不会自动变速，保持安全距离！好像自适应巡航控制也是丰田的名字，锐志和皇冠只有高端车才有。

自适应巡航系统（ACC）也可称为主动巡航，是一种智能化的自动控制系统，自适应巡航系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。

当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离自适应巡航控制系统一般在车速大于25 km/h时才会起作用.

而当车速降低到25 km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现"停车/起步"功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况